{"id":566,"date":"2020-09-02T10:14:00","date_gmt":"2020-09-02T10:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expleo.com\/?post_type=insight&p=5564"},"modified":"2024-02-28T14:11:52","modified_gmt":"2024-02-28T14:11:52","slug":"das-bamco-konsortium-und-airbus-bundeln-ihre-krafte-zur-entwicklung-gruner-verbundwerkstoffe-auf-basis-von-bambusfasern","status":"publish","type":"insights","link":"https:\/\/expleo.com\/global\/de\/einblicke\/neuigkeiten\/das-bamco-konsortium-und-airbus-bundeln-ihre-krafte-zur-entwicklung-gruner-verbundwerkstoffe-auf-basis-von-bambusfasern\/","title":{"rendered":"Das BAMCO-Konsortium und Airbus b\u00fcndeln ihre Kr\u00e4fte zur Entwicklung gr\u00fcner Verbundwerkstoffe auf Basis von Bambusfasern"},"content":{"rendered":"\t\t
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Paris, 2. September 2020.\u00a0<\/strong>Vor zwei Jahren schloss sich Expleo mit sieben weiteren Unternehmen und Forschungslabors zu einem Konsortium zusammen, um Fachwissen auszutauschen und innovative Materialien auf der Basis von Bambusfaserverst\u00e4rkung f\u00fcr die Luftfahrtindustrie zu entwickeln.<\/p>

Das Konsortium war an den M\u00f6glichkeiten interessiert, die sich aus der Zusammenarbeit mit einem OEM ergeben, und ging eine Partnerschaft mit Airbus ein, um von dessen technischer Unterst\u00fctzung bei der Erforschung von BAMCO (biobasierten Matrix-Verbundwerkstoffen aus verst\u00e4rkten Bambus-Langfasern) zu profitieren. Die Luftfahrtindustrie hat sich dazu verpflichtet, ihre Kohlenstoff-Bilanz zu verbessern \u2013 daf\u00fcr wird weithin ein ganzheitlicher Ansatz als erforderlich erachtet, der sowohl die Weiterentwicklung der Produkte durch die Entwicklung neuer Materialien als auch die kontinuierliche Verbesserung der Produktionsprozesse umfasst.<\/p>

Philippe Ponteins, als Leiter R&D Engineering & Manufacturing Engineering bei Expleo verantwortlich f\u00fcr das BAMCO-Projekt, und Serge Maison, Materials & Structures Senior Scientist, Projektmanager bei Airbus, geben Auskunft.<\/p>

1. Erl\u00e4utern Sie uns bitte kurz das BAMCO-Projekt und den Ausgangspunkt der Zusammenarbeit zwischen dem Konsortium und Airbus?<\/strong><\/p>

Philippe Ponteins.<\/strong>\u00a0BAMCO ist ein gemeinschaftliches Innovationsprojekt, an dem sieben Unternehmen und Forschungslabors beteiligt sind: Expleo, Ark\u00e9ma, CIRIMAT, Cobratex, Compositadour, M\u00e9cano ID und Specific Polymers. Wir arbeiten gemeinsam an der Entwicklung neuer gr\u00fcner Verbundwerkstoffe, die aus biologisch gewonnenen Harzen und Bambusverst\u00e4rkung bestehen. Zus\u00e4tzlich zu ihrem nat\u00fcrlichen Ursprung haben diese Biokomposite physikalische und mechanische Eigenschaften (Leichtigkeit, thermische Best\u00e4ndigkeit, Schock- und Vibrationsd\u00e4mpfung, \u2026), die sie als Alternativen zu bestimmten, stark umweltbelastenden Polymer-Kompositen interessant machen.
Das im Herbst 2018 gestartete Projekt befindet sich jetzt in der Phase kurz vor der industriellen Produktion. Das Konsortium steht seit dem operativen Start in engem Kontakt mit Airbus, und nach dem Austausch erster Ergebnisse haben wir beschlossen, unser Fachwissen zu b\u00fcndeln, um die industrielle Entwicklung der BAMCO-Biokomposite zu beschleunigen.<\/p>

Serge Maison.<\/strong>\u00a0Die Entwicklung neuer Materialien auf der Basis von Naturfasern ist tats\u00e4chlich eine der M\u00f6glichkeiten, den \u00f6kologischen Herausforderungen der Luftfahrtindustrie und des Luftverkehrs-\u00d6kosystems insgesamt zu begegnen. Nachdem wir das Projekt eingehend gepr\u00fcft und einige technische Punkte mit dem Konsortium diskutiert hatten, waren wir an dem Potenzial der BAMCO-L\u00f6sung hinsichtlich ihrer Lebenszyklusleistung interessiert.<\/p>

2. Was sind die wichtigsten Themen im Bereich Luftfahrt, mit denen sich das BAMCO-Projekt befasst? Welche Bed\u00fcrfnisse erf\u00fcllt es?<\/strong><\/p>

Serge Maison.<\/strong>\u00a0Die Luftfahrtindustrie steht heute vor einer echten gesellschaftlichen und technologischen Herausforderung: der Notwendigkeit, nachhaltiger zu sein.
F\u00fcr Airbus war Umweltvertr\u00e4glichkeit schon immer eine hochrangige Anforderung, sowohl in Bezug auf die Produktgestaltung als auch auf den t\u00e4glichen Betrieb in seinen Standorten rund um den Globus. Fortlaufend wird die Integration neuer und fortschrittlicher Materialien erforscht, um den \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck insgesamt zu verbessern.
Das BAMCO-Projekt unterst\u00fctzt diesen Ansatz, indem es die Entwicklung von Materialien aus Naturfasern vorantreibt und das Potenzial ihres Einsatzes f\u00fcr Anwendungen in der realen Welt erforscht.<\/p>

Philippe Ponteins.<\/strong>\u00a0Um einen wesentlichen Beitrag zum \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck der Industrie, insbesondere der Luftfahrtindustrie, leisten zu k\u00f6nnen, ist ein ganzheitlicher Ansatz erforderlich, der sowohl Produkte als auch Ressourcen, Lieferketten und Produktionsprozesse einbezieht. Um das BAMCO-Projekt zu unterst\u00fctzen, starten wir bei Expleo beispielsweise Forschungen zum Recycling von Flugzeugteilen aus Verbundwerkstoffen am Ende ihres Lebenszyklus.<\/p>

3. Was macht die Biokomposite von BAMCO innovativ?<\/strong><\/p>

Philippe Ponteins.<\/strong>\u00a0W\u00e4hrend es bereits L\u00f6sungen auf Basis von Flachs- oder Hanffasern gibt, ist die Verwendung von Biokompositen auf Basis von Bambusverst\u00e4rkung bislang nie untersucht worden. BAMCO st\u00fctzt sich auf organische Harze mit den gleichen Leistungsmerkmalen wie petrochemische Harze, sowie die Extraktion von Bambusfasern in Form kontinuierlicher B\u00e4nder oder Str\u00e4nge. Die Auswahl der am besten geeigneten Bambusart ist wichtig, wie auch der regionale Anbau in Frankreich, f\u00fcr \u00f6kologische Koh\u00e4renz.<\/p>

Serge Maison.<\/strong>\u00a0Das BAMCO-Projekt erm\u00f6glicht es uns, unsere Kenntnisse \u00fcber das Potenzial und das Verhalten von Naturfasern im luftfahrttechnischen Kontext zu vertiefen. Ihre Eigenschaften unterscheiden sich stark von denen der Kohlenstofffasern und das Ziel ist die Entwicklung von Use-Cases in verschiedenen Anwendungsgebieten.<\/p>

4. Welches sind die Beitr\u00e4ge der Akteure im Projekt?<\/strong><\/p>

Philippe Ponteins.<\/strong>\u00a0Unsere Zusammenarbeit konzentriert sich auf die Entwicklung eines konkreten Anwendungsfalles \u2013 eines Teils der Antennenkuppel \u2013 der es uns erm\u00f6glichen soll, die technische Leistung des Biokompositmaterials zu validieren. Erg\u00e4nzend dazu hilft uns die Forschung hinsichtlich digitaler Modelle dabei, das Verhalten der Materialien zu simulieren und besser zu verstehen. Immer mit dem Ziel, ihre Leistung zu optimieren.<\/p>

Serge Maison.<\/strong>\u00a0Airbus bringt sein Fachwissen \u00fcber Materialspezifikationen in die Entwicklung von biobasierten Fasern und Harzen ein, und wir liefern einen Anwendungsfall f\u00fcr den Einsatz in der Industrie. Wir arbeiten auch eng mit dem Konsortium an der Entwicklung eines digitalen Zwillings f\u00fcr das Biokomposit aus Bambusfasern und biologisch gewonnenen Harzen, um die Optimierung der Materialeigenschaften zu beschleunigen.<\/p>

5. Welche Ergebnisse sind zu erwarten? Was sind die n\u00e4chsten wichtigen Schritte?<\/strong><\/p>

Serge Maison.<\/strong>\u00a0Die aus diesem Projekt gewonnenen Erkenntnisse werden Konstruktion und Entwicklung von Werkstoffen f\u00fcr zuk\u00fcnftige Flugzeugteile voranbringen. Das Thema ist jedoch \u00e4u\u00dferst komplex und wir k\u00f6nnen zum jetzigen Zeitpunkt keinen festen und pr\u00e4zisen operativen Anwendungsfall vorhersehen.<\/p>

Philippe Ponteins.<\/strong> Wir befinden uns nun in der Mitte des Projekts und sind sehr zufrieden mit dem Fortschritt der Arbeiten sowie der bislang erzielten Ergebnisse: Die von Specific Polymers und Ark\u00e9ma entwickelten Bioharze erf\u00fcllen die Anforderungen der Spezifikationen. Cobratex ist es gelungen, Endlosbambusb\u00e4nder in der gew\u00fcnschten Breite zu realisieren, und CIRIMAT hat ein Verfahren f\u00fcr die Extraktion von Bambusstr\u00e4ngen definiert, deren L\u00e4nge f\u00fcr die Produktion recht gro\u00dfformatiger Bauteile ausreicht. M\u00e9cano ID und Compositadour stellten die ersten Platten aus mehrachsigen Bambus-Vorformen her. In \u00dcbereinstimmung mit der urspr\u00fcnglichen Planung beabsichtigen wir nun die Herstellung von Prototypteilen bis Ende 2021. Expleo ist f\u00fcr die f\u00fcr die Zusammensetzung, die Leitung sowie die technische und vertragliche Verwaltung des BAMCO-Projekts verantwortlich und arbeitet an der Definition der Spezifikationen f\u00fcr diese Prototypteile. Die Aussichten f\u00fcr die kommenden Monate sind daher sehr vielversprechend.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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