{"id":47622,"date":"2025-05-13T08:37:23","date_gmt":"2025-05-13T08:37:23","guid":{"rendered":"https:\/\/expleo.com\/global\/en\/?post_type=case-studies&p=100561"},"modified":"2025-08-18T13:37:31","modified_gmt":"2025-08-18T13:37:31","slug":"systeme-stationnement-automatise","status":"publish","type":"case-studies","link":"https:\/\/expleo.com\/global\/fr\/cas-clients\/systeme-stationnement-automatise\/","title":{"rendered":"D\u00e9veloppement d’un syst\u00e8me de stationnement automatis\u00e9 sans conducteur"},"content":{"rendered":"\t\t
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Stationnement automatis\u00e9 et entra\u00een\u00e9\u202f: comment se garer facilement avec la conduite autonome L2+<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Expleo a conclu un partenariat avec un constructeur allemand pour d\u00e9velopper un syst\u00e8me de stationnement hautement automatis\u00e9 permettant aux v\u00e9hicules de se garer sans l\u2019aide du conducteur dans la rue ou de leur apprendre \u00e0 se garer de mani\u00e8re autonome \u00e0 un endroit pr\u00e9cis via une application mobile. S’appuyant sur notre exp\u00e9rience en mati\u00e8re de conduite autonome, nos \u00e9quipes ADAS Parking et Perception ont \u00e9t\u00e9 les principaux fournisseurs de ce syst\u00e8me au niveau 2 d’autonomie au classement de la SAE (Society of Automotive Engineers).\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Qui est le client\u202f?\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Notre client est l’un des principaux constructeurs automobiles allemands au monde.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quel \u00e9tait le probl\u00e8me\u202f?\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les syst\u00e8mes ADAS et de stationnement automatis\u00e9 utiliseront, entre autres, des capteurs multiples (lidars, radars, cam\u00e9ras…) pour r\u00e9agir spontan\u00e9ment aux conditions et stimuli ext\u00e9rieurs, tels que l’infrastructure routi\u00e8re, les conditions d’\u00e9clairage, les panneaux de signalisation, le marquage des voies, etc. Le d\u00e9fi de ce projet \u00e9tait de <\/span>r\u00e9pondre aux exigences typiques de ces syst\u00e8mes avec un ensemble de capteurs plus l\u00e9gers, tout en garantissant un fonctionnement tr\u00e8s fiable dans diverses conditions saisonni\u00e8res et \u00e0 diff\u00e9rentes heures du jour, tout au long de l’ann\u00e9e. <\/span><\/b>L’\u00e9quipementier a choisi Expleo comme partenaire en raison de notre expertise en mati\u00e8re de technologie de <\/span>voiturier autonome.<\/span><\/a>\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quelle a \u00e9t\u00e9 la solution d\u2019Expleo\u202f?\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le syst\u00e8me est techniquement complexe, avec de nombreux composants et sous-composants qui doivent interagir et se compl\u00e9ter pour garantir que la voiture emprunte syst\u00e9matiquement la bonne trajectoire. C’est l\u00e0 qu’un partenaire d’ing\u00e9nierie et de d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes comme Expleo a fait la diff\u00e9rence. Nos \u00e9quipes ont \u00e9t\u00e9 charg\u00e9es du<\/span> d\u00e9veloppement complet de la fonctionnalit\u00e9 de parking automatique, comme l’architecture MBSE et l’ECU.<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s avoir finalis\u00e9 la fonction pr\u00e9-d\u00e9velopp\u00e9e par le client, elles ont supervis\u00e9 la production en s\u00e9rie.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En quoi cette solution a-t-elle \u00e9t\u00e9 utile\u202f?\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Les avanc\u00e9es technologiques sont passionnantes. Encore faut-il qu\u2019elles fonctionnent ensemble. Notre \u00e9quipe a assur\u00e9 le d\u00e9veloppement de bout en bout de ce projet complexe\u202f: <\/span>identification des besoins et des cas d’utilisation, mod\u00e9lisation, d\u00e9veloppement fonctionnel, validation des composants et des syst\u00e8mes et, enfin, production en s\u00e9rie.<\/strong><\/p>\n

Parmi les aspects cl\u00e9s, citons la d\u00e9finition des fonctions du client, l’\u00e9laboration des architectures fonctionnelles et syst\u00e8me, la sp\u00e9cification des interfaces fonctionnelles et la coordination avec les fournisseurs de sous-syst\u00e8mes et les parties prenantes. Le processus rigoureux de v\u00e9rification et de validation s\u2019est appuy\u00e9 sur des tests de composants, des tests HiL (Hardware-in-the-Loop), des sous-syst\u00e8mes et des tests de v\u00e9hicules, ce qui a permis de garantir la maturit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 du syst\u00e8me. En outre, pour certaines parties du processus de validation, nous avons utilis\u00e9 les composants et les syst\u00e8mes HiL d’Expleo, ainsi que notre interface HiL qui permet de transmettre directement les donn\u00e9es d’images aux ECU pour les traiter dans un environnement de test.\u00a0<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Quels sont les r\u00e9sultats\u202f?\u00a0<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Nous sommes extr\u00eamement fiers de soutenir le lancement de ce syst\u00e8me de stationnement hautement automatis\u00e9 qui est commercialis\u00e9 et viable en dehors du centre d’essai.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n