Le défi et le contexte
Un organisme associatif ferroviaire, le Rail Delivery Group, prévoit de remplacer l’actuel fournisseur du Service National de Réservation (National Reservations System – NRS) et les systèmes sous-jacents aux UK.
Le déploiement et la transition de ce nouveau système dépendent de l’engagement et de l’adoption de la nouvelle plateforme du service de disponibilité et de réservation ferroviaire (Rail Availability & Reservation System – RARS) à travers le secteur, y compris par les parties prenantes critiques telles que : les opérateurs, les Détaillants Tiers et les équipes internes (du Rail Delivery Group) impliquées dans la billetterie basée sur les réservations.
Le Rail Delivery Group avait besoin d’un soutien au changement pour aider à comprendre l’impact du changement sur leur écosystème de parties prenantes.
Expleo et Moorhouse ont été engagés pour assurer la conduite du changement dans le cadre du Programme RARS2. Nous avons ainsi interagi avec un certain nombre de parties prenantes clés du programme à travers la communauté des opérateurs ferroviaires et l’organisme associatif ferroviaire « Retail and Sqills » pour identifier la portée de l’impact du changement.
Expleo et Moorhouse ont contribué à :
- Définir et saisir la vision du changement de programme
- Identifier et valider l’impact pour les différentes parties prenantes
- Évaluer l’impact du changement sur chaque groupe de parties prenantes en termes de personnes, de processus et de technologie
- Définir comment les bénéfices du programme peuvent être suivis et atteint
Le résultat pour le client
Nous avons livré une évaluation complète de l’impact du changement sur les principaux groupes de parties prenantes affectés par le programme. Cela comprenait une présentation au niveau du board des points chauds de l’impact du changement, une analyse de l’impact du changement spécifique aux parties prenantes et des recommandations, ainsi qu’une feuille de route du changement pour gérer sa portée.
À la suite de la présentation de nos conclusions, l’organisme associatif ferroviaire, le Rail Delivery Group, a immédiatement entamé une nouvelle phase de travail pour entamer le changement, en se basant directement sur nos recommandations.
