Dans le cadre du déploiement d’un nouveau métro, l’opérateur de transport public Hamburger Hochbahn avait besoin d’un système de formation pour apprendre à ses conducteurs à gérer les situations défectueuses et critiques.
Le challenge et le contexte
Expleo a développé un nouveau simulateur de train pour aider les conducteurs à résoudre des problèmes réels, leur permettant de réagir rapidement et de manière appropriée en cas de défaillance afin d’éviter et de minimiser l’impact sur les opérations et les horaires.
Le client, qui ne disposait pas des compétences, des connaissances ou des ressources internes requises pour le projet, a demandé à Expleo de construire un simulateur pour son nouveau métro (DT5). Lorsqu’un nouveau véhicule est déployé, le simulateur doit être développé en même temps. Outre les contraintes de temps, l’ampleur du projet constituait un défi supplémentaire : avec la livraison de 100 unités du nouveau véhicule, une suite de formation complète (simulateur, électronique, pupitre d’instructeur, etc.) devait être créée pour former de nombreux conducteurs rapidement et efficacement. L’objectif global du projet était de former les conducteurs à la gestion des problèmes potentiels dans les opérations, tels que les pannes électriques ou les portes qui ne se ferment pas, car les pannes sur les voies peuvent entraîner des blocages et une couverture négative pour l’opérateur.
La solution apportée par Expleo
Fort d’une vaste expérience du secteur ferroviaire, ayant travaillé de nombreuses années pour le fabricant de trains et fourni des services d’assistance technique pour le réseau de l’opérateur, Expleo était idéalement positionnée pour le projet. À partir de 2010, Expleo a géré l’ensemble du projet de simulateur, assumant la responsabilité globale de la spécification à la maintenance. Nous avons développé un simulateur sous la forme d’une tête de train, qui comprenait divers composants réels tels que des portes, des vannes, des freins, des roues et un panneau de contrôle complet avec des moniteurs. Expleo a également supervisé la réalisation de l’ensemble du logiciel de formation, de la conception à la mise en service. Nous avons géré la planification, l’installation et la mise en service des composants électriques (commandes du véhicule, ordinateur de simulation, contrôle de l’écran, etc.), nous avons participé au développement du logiciel de commande du véhicule et nous sommes maintenant responsables de la maintenance du simulateur.
Le résultat pour le client
Un avantage clé du simulateur est qu’il combine des composants de systèmes virtuels avec un équipement réel – un environnement de simulation réaliste où tous les types de scénarios de défaillance sont possibles, ce qui le rend plus efficace.
Preuve de la satisfaction du client, celui-ci a également confié à Expleo la maintenance d’un simulateur existant plus ancien (DT4), produit par une autre société dans les années 90. Nous avons remplacé les pièces obsolètes pour qu’il ressemble au nouveau simulateur DT5 et assurons désormais la maintenance des deux simulateurs, qui peuvent également être utilisés pour tester de nouvelles versions logicielles.
Le fait de disposer d'une base de connaissances sur le train et son fonctionnement nous a beaucoup aidés, car le simulateur comprend de nombreuses parties réelles du train pour plus de réalisme. Nous avons utilisé l'approche de formation existante du client pour l'adapter. Par exemple, nous avons remanié les diagrammes de flux existants en utilisant des graphiques animés pour donner aux élèves conducteurs une vision claire des problèmes réels possibles avec le train et de la manière de les résoudre.
Head of Business Unit Transportation DACH, Expleo
