Le cabinet Boston Consulting Group prévoit que les revenus des OEMs provenant des logiciels et de l’électronique seront presque multipliés par trois entre 2023 et 2030, passant de 87 milliards de dollars à 248 milliards de dollars. Cette croissance rapide reflète à la fois l’importance stratégique que les OEMs accordent à cette innovation et la relative immaturité de du marché à l’heure actuelle.
Cette immaturité est due à la difficulté de passer d’une gamme de produits définis par le hardware à une gamme de produits définis par le logiciel. Pour ce faire, les entreprises automobiles doivent transformer des modèles existants et bien établis de quatre façons.
Depuis plus de cent ans, les composants utilisés pour construire un véhicule étaient le principal facteur qui définissait ses performances et l’expérience de conduite qu’il offrait. Ce n’est plus le cas aujourd’hui. Les moteurs, les freins, les suspensions et autres éléments similaires seront toujours au cœur de ce qu’un véhicule peut faire, mais les véhicules définis par logiciel les augmentent avec des systèmes digitaux pour réimaginer fondamentalement l’expérience du conducteur et fournir de nouvelles fonctionnalités aux clients.
Cette évolution permet aux entreprises automobiles de réimaginer leurs gammes de produits et de créer des véhicules dotés de nouvelles fonctionnalités, telles que des assistants intelligents, des fonctions de maintenance prédictive et des systèmes de conduite autonome. Elle leur permet également d’évoluer vers des modèles d’exploitation qui fournissent aux propriétaires de véhicules des mises à jour logicielles en continu, créant ainsi de nouvelles sources de revenus et améliorant l’expérience des conducteurs.
En tant que société d’ingénierie et de technologie de renommée et cabinet de conseil en transformation digitale, Expleo aide de nombreuses entreprises automobiles parmi les plus importantes au monde à accélérer leurs programmes de véhicules définis par logiciel. Pour la plupart d’entre elles, cependant, il reste encore du chemin à parcourir. Grâce à nos recherches et à notre travail auprès de nos clients, nous avons identifié plusieurs obstacles majeurs que ces entreprises doivent surmonter pour faire de leurs visions des véhicules définis par logiciel une réalité.
La route vers la maturité des véhicules définis par logiciel
Les véhicules définis par logiciel redéfinissent l’avenir de la mobilité. Mais les OEMs doivent relever quatre défis majeurs pour concrétiser leurs promesses.
1. Faire face à une plus grande complexité opérationnelle
L’intégration de logiciels plus nombreux – et plus complexes – dans les processus de conception et de fabrication des véhicules ajoute une nouvelle couche de complexité opérationnelle au sein de la chaîne de valeur de l’industrie automobile. Cela vaut pour la R&D, les essais, la gestion de la chaîne d’approvisionnement, l’assurance qualité et bien d’autres choses encore.
Pour faire face à cette complexité, il faut créer de nouveaux processus ou flux de travail et recruter les bons talents pour mettre en place des méthodes de développement de logiciels matures. Cette transformation peut consister à s’assurer que les applications ou plateformes informatiques déployées dans un véhicule sont toutes interopérables et peuvent être mises à jour à distance. Il s’agit également de s’associer à des leaders industriels avant-gardistes pour accélérer l’innovation, définir des normes de développement logiciel cohérentes et contribuer à garantir l’interopérabilité entre les principaux systèmes et dispositifs.
2. Permettre une collaboration pluridisciplinaire
Les fonctionnalités disponibles dans les véhicules définis par logiciel seront fournies principalement par le biais d’applications exécutées sur des microprocesseurs dédiés. La technologie embarquée dans ces véhicules sera connectée à des plates-formes informatiques externes permettant d’accéder à des services tiers afin d’améliorer l’expérience de conduite. Une collaboration étroite entre les équipes d’ingénierie logicielle et mécanique est nécessaire pour apporter les changements requis dans l’ingénierie automobile. Mais historiquement, ces équipes ont été cloisonnées. Pour relever ce défi, les dirigeants du secteur automobile doivent passer d’un état d’esprit axé sur la fonction à un état d’esprit axé sur le produit.
Le modèle opérationnel de l’avenir est celui qui permet aux parties prenantes de toutes les fonctions de l’entreprise de collaborer de manière transparente sur des projets de véhicules définis par logiciel.
3. Réduire les risques en matière de cybersécurité
L’ajout de logiciels, de dispositifs connectés à Internet et de systèmes intelligents dans un véhicule crée de nouveaux défis en matière de cybersécurité pour les entreprises du secteur automobile. Par exemple, les mises à jour “over the air” des systèmes embarqués peuvent permettre aux constructeurs automobiles de mettre à jour les véhicules à distance, et ainsi offrir davantage de services à leurs propriétaires en permanence. Mais elles représentent également un nouveau moyen d’attaque pour les pirates qui cherchent à s’introduire dans les véhicules ou à en modifier les fonctionnalités. Le cabinet d’études Global Market Insights prévoit que le marché de la cybersécurité automobile atteindra 1,9 milliard d’euros d’ici à 2030. Cela montre que les dirigeants du secteur automobile comprennent qu’il est urgent d’investir dans la cybersécurité pour atténuer ce risque.
L’adoption de pratiques de “sécurité dès la conception” s’avérera essentielle pour sécuriser les nouveaux produits et systèmes contre les menaces extérieures.
4. Adopter des cycles de développement agiles
L’orientation client est l’un des principaux moteurs de l’essor des véhicules définis par logiciel. La capacité à fournir des mises à jour régulières et continues des systèmes pour améliorer l’expérience du conducteur deviendra un élément clé de différenciation pour les leaders du marché.
Pour permettre ces mises à jour logicielles régulières, il faudra s’éloigner des mises à jour statiques du passé, effectuées chaque année dans le meilleur des cas. Les entreprises automobiles doivent au contraire adopter des pratiques de développement logiciel agiles pour innover en permanence et fournir de nouvelles mises à jour et fonctionnalités aux clients sur une base trimestrielle ou mensuelle. Le succès dépendra de la formation du personnel aux méthodes de développement agile. Mais cette formation doit être dispensée par des spécialistes ayant une grande expertise du secteur, qui savent comment adapter ces méthodologies pour obtenir un maximum de succès.
Accélérer votre transition vers des véhicules définis par logiciel
Développer des véhicules définis par logiciel, leaders du marché, permettra à votre entreprise de capter une part d’un marché estimé à 650 milliards de dollars, selon le Boston Consulting Group. Ce marché sera dominé par les entreprises automobiles qui réussiront leur transformation digitale. Mais pour y parvenir, vous devez changer les processus existants qui ralentissent votre entreprise dans les quatre domaines que nous avons décrits plus haut.
Avec plus de 19 000 experts travaillant dans 30 pays, Expleo possède la bonne combinaison d’expertise globale et d’expérience industrielle pour intégrer tous ces éléments et accélérer votre évolution pour atteindre la maturité nécessaire aux véhicules définis par logiciel. Nous accélérons déjà les projets de véhicules définis par logiciel pour les OEM à travers l’Europe en les aidant à maîtriser les pratiques et méthodes de travail Agile, en fournissant des services de cybersécurité complets, en supervisant les processus d’assurance qualité et en mettant en œuvre des architectures logicielles modernes. Avec Expleo, vous aurez la vision extérieure et le savoir-faire technique dont vous avez besoin pour identifier et éliminer les obstacles qui se dressent devant vous sur la voie du succès des véhicules définis par logiciel.
Découvrez comment Expleo peut relever vos défis lors de vos développements.
Yusuf Erdogan, Global Domain Expert Digital at Expleo
